Uppgraderings- och expansionsprojektet av Kenneth Kaunda International Airport i Zambia är ett allmänt entreprenadprojekt för design, upphandling och konstruktion (EPC)
projekt) som antar Kinas standarder.Projektkonstruktionen inkluderar en ny terminalbyggnad, viadukt, presidentflygplansbyggnad, lastdepå och brandskydd
Åtta enskilda byggnadskomplex inklusive räddningscenter, flygplatshotell, kommersiellt centrum och flygledningsbyggnad (inklusive torn), samt uppgradering och
rekonstruktion av flygområden (taxibanor, förkläden) och gamla terminalbyggnader.
Lägerintroduktion
Projektets lägerplats ligger nära flygplatsen, 1,3 kilometer från byggarbetsplatsen (ny terminal) och 15 kilometer från huvudstaden.De
den omgivande terrängen är platt och öppen, utan floder och sänkor, och det finns ingen risk för lerskred, översvämningar och kollapser.
Lägret täcker en yta på 12000 kvadratmeter, med en total byggnadsyta på 2390 kvadratmeter, inklusive kontorsyta på 1005 kvadratmeter, sovsalsområde på
1081 kvadratmeter, personalmatsal på 304 kvadratmeter, grönområde utomhus på 4915 kvadratmeter, vägsystem på 4908 kvadratmeter, 22 parkeringsplatser, totalt
291 kvadratmeter.
Lägrets grönområde är 4 915 kvadratmeter, med en grönningsgrad på 41 %, vilket skapar en bra arbets- och boendemiljö för projektpersonalen.Växterna som används
i miljön av lägret finns främst lokala växter.Förutom cirka 65 procent av grönytan för sådd av gräsfrön är resten främst prydnadsväxter.Olika
växter ordnas på ett ordnat sätt och ställs mot varandra, vilket i hög grad förskönar projektlägret.
Kontoret och vardagsrummen i projektet tillhandahålls av Chengdong-lägret och Chengdong vägledde installationen.
Vägsystemet i lägerområdet är välplanerat och fritt från hinder.Beläggningsstrukturskiktet är 20 cm vattenstabilt skikt och 20 cm cementbetongytskikt.
Trottoaren kompletteras med olika indikerande och vägledande skyltar.De omgivande vägarna är alla gröna, vilket är både vackert och ekonomiskt.
Lägret ligger i ett 2,8 meter högt staket på vilket ett elnät installerat.Lägrets port är i samma höjd som staketet, och det är en solid järnport.De
järngrinden är också utrustad med ett elnät.Det finns ett vaktrum på ena sidan av porten, och säkerhetsvakter som utsetts av det professionella säkerhetsföretaget har kontrakterats
vid lägret är i tjänst 24 timmar om dygnet för att strikt kontrollera identifieringen av fordon och fotgängare som går in och ut.
Projektlägret är också utrustat med ett komplett videoövervakningssystem.Högupplösta kameror är installerade på fram- och baksidan av varje rad av byggnader och
viktiga positioner på väggarna.Med hjälp av den konstanta belysningen på natten kan alla områden i projektlägret täckas och övervakas under hela dagen.
Brandsläckare används i alla läger för brandbekämpningsarrangemang, och brandsläckningssystemet är helt beräknat och konfigurerat i enlighet med "Code for
Design av byggnadsbrandsläckare” GB_50140-2005.Dessutom kommer lägrets hushållsvatten från den överliggande vattentornets vattentank med eget tryck.
Många kranar är installerade på gräsmattan i lägret.Om en brand uppstår kan vattenledningen anslutas direkt för brandbekämpning.
Regnvattnet, avloppsvattnet och kantinens avlopp i projektlägret är alla inrättade med oberoende ledningsnät och avloppsdammar, som uppfyller kraven i
lokal miljöskyddsavdelning.Allt hushållsavlopp släpps ut i den sanitära avloppstanken genom ett oberoende underjordiskt avloppsledningsnät,
och matsalens avloppsvatten kommer in i matsalens avloppstanken genom ett separat dräneringsrörsnät efter att ha passerat genom fettavskiljaren och sedimenteringstanken.
Lägerområdets belysningssystem har en kombination av höga, medelhöga och låga platser.Höghöjdsbelysningsanordningar är installerade på toppen av vattentorn
överallt installeras belysningslampor på toppen av de omgivande väggarna, och gräsmattans lampor är installerade på markens gröna bälte.Alla lampor är kombinerade med LED-lampor
och energisnåla lampor, som är energisnåla och miljövänliga..